Drie uur endurance in Lelystad en een kart die simpelweg niet wilde. Hoe Yannick en ik ons van de 31e startplek naar P14 overall en P5 in onze klasse terugvochten.
Om negen uur kregen we vijftien minuten om de baan en de kart te verkennen.
Yannick ging als eerste de baan op, na zeven en een halve minuut wisselden we en was ik aan de beurt.
We merkten allebei binnen een paar ronden hetzelfde: we kwamen snelheid tekort.
Het lag niet aan de lijn of aan de banden, de kart voelde gewoon niet snel aan. Vlak voor het einde van de training konden we nog wisselen, en daar zetten we onze hoop op voor de kwalificatie.
Materiaal: bij DRS rijd je met wat je krijgt toegewezen. Een kart die niet loopt kost je in de kwalificatie zo tien tot vijftien plaatsen – en dat is precies wat er gebeurde.
De nieuwe kart bleek geen verbetering. We kwamen niet verder dan de 31e tijd, niet bepaald de startpositie waar we op gehoopt hadden. Er zat maar een ding op: naar voren rijden en wachten op beter materiaal bij de pitstops.
De start ging goed. Ik pakte meteen een aantal plaatsen en kon netjes aansluiten
bij de groep voor ons. Na ongeveer twintig minuten, kozen we voor onze eerste wissel. Er ging teveel tijd verloren vanwege de ontbrekende snelheid.
Eindelijk goed materiaal. Yannick meldde het direct bij binnenkomst en je zag het aan de rondetijden, we reden langzaam naar positie 20 toe.
Na ongeveer 40 minuten reed Yannick de pit in voor de verplichtte stop en ging de race weer verder met de volgende kart. Dit was misschien wel de een van de betere karts van de dag. Ik reed er de derde snelste rondetijd van de hele race mee en we knokten ons in korte tijd door naar P16.
Na de maximale stinttijd, want deze kart wilde je eigenlijk niet ruilen, heb ik het stokje weer overgegeven aan Yannick. Het tempo bleef goed en we konden onze positie steeds beter verdedigen. Yannick had een mooi gevecht met VRG Racing, de rondetijden lagen namelijk dicht bij elkaar.
Na drie uur racen als 14e overall over de streep. In de Light-klasse vijfde.
Gezien waar we vandaan kwamen, is dit een resultaat waar we absoluut tevreden mee mogen zijn. Zeventien plaatsen goedgemaakt op een baan waar inhalen niet vanzelf gaat.
Met dit resultaat zijn we wat punten ingelopen op het team boven ons en hebben we meer afstand genomen van de nummer vier. Precies wat je wilt in een seizoen waar je nu P3 staat en waarin elke race telt.
Alle uitslagen van dit seizoen staan op de raceresultaten-pagina. De eerstvolgende wedstrijden vind je in de racekalender 2026. Eerder reed ik hier ook de 2-uurs endurance in Lelystad, de seizoensopening in januari.
Dank aan Van Zon & Quint advocaten en Kemkens en G & B Fotografie, die dit seizoen mogelijk maken.